株式会社J-MAX（3422） 有価証券報告書 2026年3月期

 

【表紙】
【提出書類】	有価証券報告書
【根拠条文】	金融商品取引法第24条第１項
【提出先】	東海財務局長
【提出日】	2026年6月25日
【事業年度】	第68期(自　2025年４月１日　至　2026年３月31日)
【会社名】	株式会社J-MAX
【英訳名】	J-MAX Co.,Ltd.
【代表者の役職氏名】	代表取締役社長執行役員　　山　﨑　英　次
【本店の所在の場所】	岐阜県大垣市上石津町乙坂130番地１
【電話番号】	(0584)46-3191(代表)
【事務連絡者氏名】	取締役常務執行役員　　棚　橋　哲　郎
【最寄りの連絡場所】	岐阜県大垣市上石津町乙坂130番地１
【電話番号】	(0584)46-3191(代表)
【事務連絡者氏名】	取締役常務執行役員　　棚　橋　哲　郎
【縦覧に供する場所】	株式会社東京証券取引所  (東京都中央区日本橋兜町２番１号) 株式会社名古屋証券取引所 (名古屋市中区栄三丁目８番20号)

 

 

E01452 34220 株式会社　J-MAX J-MAX Co., Ltd. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第三号様式 Japan GAAP true cte cte 2025-04-01 2026-03-31 FY 2026-03-31 2024-04-01 2025-03-31 2025-03-31 1 false false false E01452-000 2026-06-25 E01452-000 2026-06-25 jpcrp030000-asr_E01452-000:AoyamaHidemiMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp030000-asr_E01452-000:InokumaAtsutoshiMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp030000-asr_E01452-000:MstuuraKoitiroMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp030000-asr_E01452-000:ShibuyaEijiMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp030000-asr_E01452-000:TakeuchiHaruhikoMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp030000-asr_E01452-000:TanahashiTetsuroMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp030000-asr_E01452-000:YamazakiEijiMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp_cor:OrdinaryShareMember E01452-000 2026-06-25 jpcrp_cor:Row1Member E01452-000 2026-06-25 jpcrp_cor:Row2Member E01452-000 2026-06-25 jpcrp_cor:Row3Member E01452-000 2026-06-25 jpcrp_cor:Row4Member E01452-000 2026-06-25 jpcrp_cor:Row5Member E01452-000 2026-06-25 jpcrp_cor:Row6Member 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第一部 【企業情報】

 

第１ 【企業の概況】

 

１ 【主要な経営指標等の推移】

(1) 連結経営指標等

 

回次		第64期	第65期	第66期	第67期	第68期
決算年月		2022年３月	2023年３月	2024年３月	2025年３月	2026年３月
売上高	(百万円)	45,663	52,356	54,347	47,102	51,919
経常利益又は経常損失（△）	(百万円)	2,679	2,712	731	△535	1,140
親会社株主に帰属する当期純利益又は親会社株主に帰属する当期純損失（△）	(百万円)	1,996	1,298	△1,026	△3,282	891
包括利益	(百万円)	4,336	2,529	△157	△1,990	1,454
純資産額	(百万円)	21,080	22,369	21,756	19,609	20,950
総資産額	(百万円)	46,736	48,945	51,738	55,724	62,109
１株当たり純資産額	(円)	1,551.73	1,739.50	1,739.24	1,564.70	1,668.19
１株当たり当期純利益又は１株当たり当期純損失（△）	(円)	170.10	110.66	△89.45	△286.34	77.66
潜在株式調整後 １株当たり当期純利益	(円)	－	－	－	－	－
自己資本比率	(％)	39.0	41.7	38.5	32.2	30.8
自己資本利益率	(％)	12.2	6.7	△5.1	△17.3	4.8
株価収益率	(倍)	3.8	6.4	－	－	5.1
営業活動による キャッシュ・フロー	(百万円)	2,979	4,911	3,895	1,257	5,275
投資活動による キャッシュ・フロー	(百万円)	△3,934	△5,220	△5,958	△6,457	△2,928
財務活動による キャッシュ・フロー	(百万円)	△2,922	△174	1,951	5,386	△1,941
現金及び現金同等物 の期末残高	(百万円)	6,091	5,871	5,991	6,565	7,322
従業員数	(人)	1,911	1,811	1,427	1,268	1,081
〔外、平均臨時雇用人員〕		〔481〕	〔602〕	〔397〕	〔331〕	〔586〕

 

(注) １　潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。

２　当社は、取締役等に対し信託を用いた株式報酬制度を導入しており、１株当たり当期純利益金額又は１株当たり当期純損失の算定上、役員向け株式交付信託が保有する当社株式を期中平均株式数の計算において控除する自己株式に含めております。

３　第66期及び第67期の株価収益率については、１株当たり当期純損失であるため記載しておりません。

 

 

(2) 提出会社の経営指標等

 

回次		第64期	第65期	第66期	第67期	第68期
決算年月		2022年３月	2023年３月	2024年３月	2025年３月	2026年３月
売上高	(百万円)	14,307	17,437	21,473	19,391	19,419
経常利益	(百万円)	1,360	1,234	1,269	754	600
当期純利益	(百万円)	1,358	979	706	575	460
資本金	(百万円)	1,950	1,950	1,950	1,950	1,950
発行済株式総数	(千株)	11,857	11,857	11,857	11,857	11,857
純資産額	(百万円)	8,572	9,402	9,732	10,156	10,605
総資産額	(百万円)	19,195	22,052	22,327	27,340	28,161
１株当たり純資産額	(円)	730.43	801.20	850.33	885.63	923.79
１株当たり配当額 (うち１株当たり 中間配当額)	(円) (円)	12.00	16.00	18.00	4.00	5.00
		(6.00)	(8.00)	(9.00)	(2.00)	(2.00)
１株当たり当期純利益	(円)	115.75	83.43	61.53	50.18	40.14
潜在株式調整後 １株当たり当期純利益	(円)	－	－	－	－	－
自己資本比率	(％)	44.7	42.6	43.6	37.1	37.7
自己資本利益率	(％)	17.0	10.9	7.4	5.8	4.4
株価収益率	(倍)	5.6	8.4	8.5	6.3	9.9
配当性向	(％)	10.4	19.2	29.3	8.0	12.5
従業員数	(人)	318	316	318	296	278
〔外、平均臨時雇用人員〕		〔66〕	〔172〕	〔163〕	〔160〕	〔196〕
株主総利回り	(％)	61.8	68.4	53.3	34.3	42.4
(比較指標：配当込みTOPIX)	(％)	(102.0)	(107.9)	(152.5)	(150.2)	(202.2)
最高株価	(円)	1,106	787	794	529	516
最低株価	(円)	595	524	454	291	266

 

(注) １　潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。

２　当社は、取締役等に対し信託を用いた株式報酬制度を導入しており、１株当たり当期純利益金額の算定上、役員向け株式交付信託が保有する当社株式を期中平均株式数の計算において控除する自己株式に含めております。

３　第68期の１株当たり配当額５円のうち、期末配当額３円については、2026年６月26日開催予定の定時株主総会の決議事項となっております。

４　最高・最低株価は、東京証券取引所スタンダード市場におけるものであります。

 

 

２ 【沿革】

1960年１月	自動車部品用プレス金型の製作及び販売を目的として、岐阜県大垣市南頬町に丸順精器工業株式会社を設立する。
1962年３月	岐阜県大垣市新田町に業務拡大に伴い新田工場を新設し、本社を移転する。
1963年４月	本田技研工業株式会社と自動車部品用プレス金型の取引を開始する。
1977年８月	岐阜県大垣市浅西に自動車用車体プレス部品の業務拡大に伴い浅西工場を新設する。
1987年４月	栃木県宇都宮市に栃木営業所を開設する。
1987年５月	本社を岐阜県大垣市浅西に移転する。
1988年２月	岐阜県大垣市上石津町に技術開発部門並びに精密プレス部品の研究開発及び生産部門を集約した養老工場を新設する。
1994年５月	自動車部品関連の総合メーカーとして溶接治具・検査治具製作の株式会社ユーテックを吸収合併し、岐阜県大垣市浅西にユーテック工場を開設する。（2016年10月工場売却）
1994年７月	タイ王国・アユタヤ県のTHAI MARUJUN CO.,LTD.(以下、タイ・マルジュン社：現 連結子会社)設立に際して資本参加し、東南アジアへの自動車用車体プレス部品及び金型の製造販売に進出する。
1997年５月	岐阜県大垣市上石津町に自動車用プレス金型製作の大型化と生産能力の拡大を図るため、上石津金型工場を新設する。
1997年５月	創業45周年を記念して、株式会社丸順に商号を変更する。
1998年１月	浅西工場においてISO9002の認証を取得する。
1999年２月	名古屋証券取引所市場第二部に株式を上場する。（2022年４月名古屋証券取引所の市場区分の見直しにより、名古屋証券取引所の市場第二部からメイン市場に移行）
1999年４月	本社、浅西工場及びユーテック工場においてISO14001の認証を取得する。
1999年４月	上石津金型工場及びユーテック工場においてISO9001の認証を取得する。
2000年１月	タイ・マルジュン社の第三者割当増資を引受け、子会社化する。
2000年９月	養老開発センター精密部品部においてISO9001の認証を取得する。
2001年１月	今後の研究・開発機能の強化と取引先との共同開発体制の充実を図るため、栃木開発センターを移転拡張する。
2001年３月	上石津部品工場においてISO9002の認証を取得する。
2001年11月	中華人民共和国の自動車部品市場向け自動車用車体プレス部品及び金型の生産・供給を目的として、広東省広州市に広州丸順汽車配件有限公司(現 連結子会社)を設立する。
2002年３月	事業基盤の強化、拡充を目的に、株式会社ホンダ四輪販売丸順の全株式を取得し、子会社化する。
2003年10月	中華人民共和国武漢地区の自動車部品市場向け自動車用車体プレス部品及び金型の生産・供給を目的として、湖北省武漢市に武漢丸順汽車配件有限公司(現 連結子会社)を設立する。
2006年１月	本社を岐阜県大垣市新田町に移転する。
2006年３月	本田技研工業株式会社を引受先とした100万株の第三者割当増資を実施し、同社の関連会社となる。（2013年12月関連会社を解消）
2006年７月	インドのBESTEX MM INDIA PRIVATE LTD.(ベステックス・MM・インディア社)の設立に際して資本参加する。
2012年６月	北米地区の自動車部品市場向け自動車用車体プレス部品の生産・供給を目的として、アメリカ合衆国インディアナ州に所在するIndiana MARUJUN CO.,LTD.（以下、インディアナ・マルジュン社：現 連結子会社）の株式を追加取得し、子会社化する。（2025年８月清算結了）
2012年10月	埼玉県鶴ヶ島市に自動車用車体プレス部品の業務拡大に伴い埼玉工場を新設する。（2018年２月工場閉鎖）
2017年４月	本社を岐阜県大垣市上石津町に移転する。
2017年６月	第三者割当による新株式発行及び自己株式処分、株式の売出しに伴い東プレ株式会社が当社のその他の関係会社となる。
2018年３月	連結子会社株式会社ホンダ四輪販売丸順の株式を譲渡する。
2021年３月	東京証券取引所市場第二部に株式を上場する。（2022年４月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第二部からスタンダード市場に移行）
2022年７月	創業70周年を記念して、株式会社J-MAXに商号を変更する。
2023年４月	中華人民共和国の自動車部品市場向け自動車用プレス部品の生産・供給を目的として、福建省福州市に福建丸順新能源汽車科技有限公司を設立する。（現：連結子会社）
2025年２月	岡山県浅口市鴨方町に自動車用プレス部品の生産能力拡大を図るため、岡山工場を新設する。

 

 

 

３ 【事業の内容】

　当社グループは、当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しております。従来の「J-MAX」、「タイ」、「広州」、「武漢」の区分から、「日本」、「タイ」、「中国」に変更しており、株式会社J-MAX（提出会社）、子会社４社及びその他の関係会社１社で構成されております。「日本」、「タイ」、「中国」の各セグメントにおいて、車体プレス部品及び金型等の製造販売に関する事業を行っており、その主な事業内容と当該事業にかかわる位置づけ及びセグメントとの関連は次のとおりであります。
　また、当社と継続的で緊密な事業上の関係にある本田技研工業株式会社（輸送用機械器具等の製造販売等）は主要な取引先であります。

 

（日本）

　日本においては、自動車用車体プレス部品、自動車用電動化プレス部品、自動車用精密プレス部品等の製品のほか、プレス用金型、溶接治具及び検具等の設備を製造し、主に本田技研工業株式会社及び東プレ株式会社を主体に販売しております。

　上記のうち車体プレス部品分野は、自動車メーカーとの共同開発から生産設備の調達、プレス、溶接までの一貫生産を行う当部門の主力分野であります。電動化プレス部品分野は、電動化需要の拡大に伴い今後の受注増が見込まれる分野であり、精密プレス部品分野は、鍛造・切削からの製法置換により、部品のコストダウンと高付加価値化が可能な有力な分野と位置づけております。

 
［提出会社］
　株式会社J-MAX（当社）

 

（タイ）

　タイにおいては、自動車用車体プレス部品、自動車用精密プレス部品等の製品を製造し、本田技研工業株式会社の連結子会社であるHONDA  AUTOMOBILE（THAILAND）CO.,LTD.及び東プレ株式会社の連結子会社であるTOPRE (THAILAND) CO.,LTD.を主体に販売をしております。

［連結子会社］
　タイ・マルジュン社

 

（中国）

  中国においては、自動車用車体プレス部品、自動車用電動化プレス部品等の製品のほか、当該部品における塗装ラインを備えております。また、プレス用金型、溶接冶具及び検具等の設備を製造し、本田技研工業株式会社の関連会社である広汽本田汽車有限公司及び東風本田汽車有限公司、並びに車載電池メーカーである寧徳時代新能源科技股份有限公司を主体に販売をしております。

 
［連結子会社］
　広州丸順汽車配件有限公司

武漢丸順汽車配件有限公司

福建丸順新能源汽車科技有限公司

 

 

 

事業の系統図は次のとおりであります。

 

 

４ 【関係会社の状況】

 

名称	住所	資本金又は出資金	主要な事業 の内容	議決権の 所有又は被所有 割合 (％)	関係内容
(連結子会社) タイ・マルジュン社 (注)１	タイ王国サラブリ県ノンケイ郡	百万タイ バーツ 846	プレス成形部品事業	95.5	当社から車体プレス部品等を購入しております。 当社から債務保証を受けております。 当社から技術支援を受けております。 役員の兼任等　………　有
(連結子会社) 広州丸順汽車配件 有限公司 (注)１	中華人民共和国 広東省広州市	百万米ドル 30	プレス成形部品事業、金型事業	90.0	当社から車体プレス部品及び金型等を購入しております。 当社から債務保証を受けております。 当社から技術支援を受けております。 役員の兼任等　………　有
(連結子会社) 武漢丸順汽車配件 有限公司 (注)１	中華人民共和国 湖北省武漢市	百万米ドル 12	プレス成形部品事業	90.0	当社から車体プレス部品及び金型等を購入しております。 当社から債務保証を受けております。 当社から技術支援を受けております。 役員の兼任等　………　有
(連結子会社) 福建丸順新能源汽車科技有限公司 (注)１	中華人民共和国 福建省福州市	百万元 187	プレス成形部品事業	直接66.8 間接29.8	当社から債務保証を受けております。 当社から技術支援を受けております。 役員の兼任等　………　有
(その他の関係会社) 東プレ株式会社 (注)２	東京都中央区	百万円 5,610	プレス関連製品事業及び定温物流関連事業	20.6 (注）３	当社から車体プレス部品及び金型等を購入しております。 役員の兼任等　………　有

 

(注) １　タイ・マルジュン社、広州丸順汽車配件有限公司、武漢丸順汽車配件有限公司及び福建丸順新能源汽車科技有限公司は、特定子会社に該当しております。

２　東プレ株式会社は、有価証券報告書を提出しております。

３　議決権の被所有割合については自己株式（377,289株）を控除して算出しております。

４　売上高（連結会社相互間の内部売上高を除く。）が連結売上高の10％を超える連結子会社の主要な損益情報等は次のとおりであります。

 

項目		タイ・マルジュン社	広州丸順汽車配件有限公司	武漢丸順汽車配件有限公司	福建丸順新能源汽車科技有限公司
売上高	(百万円)	5,965	19,524	8,645	5,714
経常利益	(百万円)	75	179	306	238
当期純利益	(百万円)	70	256	381	152
純資産	(百万円)	349	10,334	7,508	4,301
総資産	(百万円)	5,953	25,846	10,073	12,342

 

 

第２ 【事業の状況】

 

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】

当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題は、以下のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。

 

（1）会社の経営の基本方針

当社グループは、技術を磨き、お客様が望む優れた製品・部品を提供することで『従業員』『お客様』『地域社会』の満足と幸せを追求することを基本方針としております。

（2）目標とする経営指標

当社グループは、事業規模拡大による持続的な成長と効率性の高い事業運営を目指し、売上高、営業利益及びROA（総資産営業利益率）を主要な経営指標としております。

（3）中長期的な会社の経営戦略

当社グループは、2024年３月期より中長期５か年計画「J-VISION 30」を新たにスタートいたしました。「J-VISION 30」では「技術で夢を -Make our dreams by Technology-」をビジョンとして掲げ、持続可能な100年企業を目指し、既存事業の技術を磨くとともに、新しい事業への探索と挑戦で企業価値を高め、従業員をはじめとするステークホルダーと夢を共有することを目指しております。

「J-VISION 30」の推進における基本戦略として以下の７項目を設定しております。

① ブランド力強化と新規顧客開拓による売上の拡大

② 新事業確立に向けた新商品の開発

③ デジタルを駆使しプロセスを変革させコア技術を進化

④ 次世代工場の構築と新しいモノづくりへのチャレンジ

⑤ ＤＸの展開加速で経営構造の変革

⑥ 持続的な成長に向けた事業ポートフォリオの変革

⑦ サステナビリティ経営による企業価値の向上

また、当社は厳しさを増す自動車業界の環境を踏まえ、中長期５か年計画「J-VISION 30」に掲げた当初の基本戦略（７項目）に加え、厳しい事業環境に対応できる強固な収益構造の確立及び電動化への急速なシフトや市場環境の変化に対応するため、電動化・軽量化に集中した電動化サプライヤーへの転換を図ってまいります。

 

（4）経営環境及び優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題

当社は2024年３月期より中長期5か年計画「J-VISION 30」をスタートさせ、「既存事業の強化」と「新事業の創出」を成長戦略の2本柱として、更なる成長に向けた取り組みを推進しております。

一方、当社グループが属する自動車業界においては、電動化へのシフトが急速に進むとともに、中国市場の低迷や主要客先の生産調整の長期化など、事業環境は大きく変化しております。また、世界的な競争激化や技術革新の進展に加え、自動車関連企業の再編の動きも活発化しており、先行きは不透明な状況にあります。

このような事業環境の変化を踏まえ、中長期計画の見直しを行い、事業構造改革による企業体質の強化を進めるとともに、既存事業の強化においては電動化・軽量化への対応を一層加速させております。

「既存事業の強化」については、ボディ部品及び電動化部品における事業規模拡大を図るため推進しておりました日本及び中国における新工場の設立につきまして、両拠点とも既に稼働を開始しており、今後は生産能力の最大化及び収益力の向上に取り組んでまいります。特に、電動化サプライヤーへの転換に向けて、車体骨格部品で確立してきた超ハイテン加工技術の電動化部品への応用等、加工技術の進化を図るとともに、車載電池関連部品の開発・量産化を推進し、電動化分野における事業基盤の強化を進めてまいります。また、AI及びIoTの活用による新しいモノづくりへの取り組みを進め、生産体質の変革を図るほか、金型事業については創業以来培ってきた金型技術をさらに磨くとともに、生産プロセスの高度化やグループ連携の強化により競争力の向上を図り、強固な企業基盤の構築を進めてまいります。

「新事業の創出」については、経営資源の最適配分により研究開発活動をさらに加速させ、将来の新たな収益基盤の構築に向け、自動車領域に限定しない新商品・新事業の開発に取り組んでまいります。また、成長事業と不採算事業の見極めを進め、成長分野への経営資源の集中を図るとともに、拠点再編等を含めた事業ポートフォリオの見直しを継続して検討してまいります。

事業構造改革については、これまで固定費の削減や生産体制の最適化等を進めており利益体質の強化に繋がっているものの、今後も厳しい事業環境に対応できる強固な収益構造の確立に向け、継続的な改善に取り組んでまいります。

 

２ 【サステナビリティに関する考え方及び取組】

当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取組は、以下のとおりであります。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

 

（1）ガバナンス

当社グループは、持続可能な社会の実現と企業価値の向上に向け、2021年12月に「サステナビリティ方針」を制定し、2022年3月に優先的に取り組む「サステナビリティ重要課題」を特定いたしました。2022年4月には、環境(E)、社会(S)、ガバナンス(G)等のグループ課題に取り組むため、専門組織であるサステナビリティ推進室（2024年4月管理部管理課（現経営管理部総務人事課）に統合）を設置して、サステナビリティ重要課題の管理を行い、進捗状況と課題について、半期に１回の頻度で取締役会へ報告しております。取締役会は、サステナビリティ全般におけるリスクの監督に対する責任と権限を有しており、内部統制・企業倫理委員会及び下部組織のコンプライアンス・リスクマネジメント委員会に加え、安全衛生・防災委員会並びに環境管理委員会等の当社委員会組織で協議された内容の報告を受け、当社グループのサステナビリティのリスクへの対応方針及び活動計画等についての審議・監督を行っております。

 

（2）戦略

①人材の多様性の確保を含む人材の育成に関する方針及び社内環境整備に関する方針

「個の力」を底上げし、管理職の「マネジメント能力」のブラッシュアップにより「強固なチーム」を作り上げ、グローバル人材・コア人材の管理・育成によるグローバルでの同一視点による最適人材配置の実現、有能人材定着・獲得のための企業価値の確立・向上へのアシストを実施することを人材育成方針としております。

また、少子高齢化・都市部への人口流出等により、当社所在地における雇用環境が今後一層厳しくなることが想定される中、当社は、従業員一人ひとりの生産性の向上を図りつつグローバルに人材を確保するべく、経営状況の共有、健康経営の推進、キャリア形成、外国人材雇用の推進に努めることを社内環境整備方針としております。

 

② 気候変動・脱炭素社会への対応および技術戦略

当社グループは、中長期5か年計画「J-VISION 30」に掲げた「電動化・軽量化に集中した電動化サプライヤーへの転換」を推進するにあたり、事業活動における環境負荷低減と自社コア技術の進化をサステナビリティ戦略の核と位置づけております。

生産フェーズにおいては、持続可能な脱炭素社会の実現に向け、2030年度までの温室効果ガス（GHG）排出量および廃棄物の削減目標を策定し、再生可能エネルギーの導入を積極的に進めております。具体的には、本社工場 および海外主要製造拠点において太陽光発電設備の段階的な導入・稼働を進めているほか、物流プロセスの効率化（トラックの積載効率改善および減便等）により、サプライチェーン全体での化石燃料消費の抑制に取り組んでおります。

また、創業以来培ってきたコア技術である「冷間プレスによる超ハイテン加工技術」は、一般的な熱間加工（ホットスタンプ）工法と比較して生産時のCO2排出量を約30％削減できる優位性を有しており、既存事業の強化そのものが、顧客への価値提供とカーボンニュートラルへの直接的な貢献に直結する体制を構築してまいります。

 

③地域社会との共生方針

地域に根差した「100年企業」を目指し、地方自治体や教育機関との連携を強化しております。一例として、大垣市上石津地区の小中学校が統合再編されることに伴い、廃校となる小学校の校舎の利活用として循環型農業への取り組み、近隣大学・高等学校へのSDGsやキャリアに関する出前講義や当社工場における職業体験学習・工場見学の実施、障がい者・高齢者が安心して働けるバリアフリー環境の整備などを行い、地域の雇用創出と多様性の確保を両立させております。

 

 

（3）リスク管理

当社グループにおける全社的なリスク管理は、コンプライアンス・リスクマネジメント委員会において行っております。当社の取締役を委員長として、サステナビリティに係るリスクの対応方針や課題について、優先度を選別・評価し迅速な意思決定を図っております。リスクへの対応状況は、当該委員会においてモニタリングされ、上部組織の内部統制・企業倫理委員会より、監査等委員会へ報告され、監査等委員会においても審議・監督されております。

 

（4）指標及び目標

上記「（２）戦略」における、指標、目標及び実績は、以下のとおりであります。

 

指標	目標	実績 （当連結会計年度末）
CO2排出量削減率 (注1)(Scope1＋2）	2030年度までに50％	17.96％
廃棄物排出量削減率(注2)	2030年度までに50％	13.40％
仕損費比率削減率(注3）	2030年度までに10％	23.00％
女性管理職数	2030年度までに3名	0名
中途採用者管理職比率	2030年度までに15％	14.29％
外国人社員比率(注4)	2030年度までに3％	3.15％
障がい者雇用率	2030年度までに3％	2.56％

 

（注）　１　2013年度比

　　　　２　2017-2021年度平均比

　　　　３　2021年度比

　　　　４　無期雇用の労働者における外国籍労働者の比率

 

３ 【事業等のリスク】

有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性のある事業等のリスクには以下のようなものがあります。

なお、文中の将来に関する事項は、本有価証券報告書提出日(2026年６月25日)現在において当社グループが判断したものであります。

 

分類	項目	内容	対策
マーケットに関するリスク	自動車関係市場の変動	当社グループは、その売上高の大部分を自動車関係の市場に依存しております。自動車業界は脱炭素社会の実現に向けた電動化に伴う自動車部品のテクノロジーの進化、自動車部品サプライヤー間の提携及び海外における新興メーカーの台頭に加え、異業種による自動車産業の参入等、更なるグローバル競争の激化が予想されているとともに、景気の状況等による影響も受けやすく、自動車関係市場の変動は、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。	当社グループは、このような自動車関係市場の変動に対応するため、2024年３月期より新たに中長期５か年計画「J-VISION 30」をスタートしており、成長戦略の「既存事業の強化」と「新事業の創出」を主軸とする、７項目の基本戦略を強力に推進しております。なお、近年の海外自動車市場の急激な変化に対しては「電動化・軽量化に集中した電動化サプライヤーへの転換」及び「事業構造改革推進による持続可能な企業体質の構築」の２つを注力テーマとして明確にし、持続可能な企業体質の構築に取り組んでおります。
	価格競争の激化	自動車部品業界は国内においてはサプライヤー間の提携及び異業種による自動車産業の参入、海外においては現地新興メーカーの台頭等環境変化に伴い、価格競争は大変厳しいものとなっております。当社グループは、各製品市場と地域市場において、競争の激化に直面することが予想されます。激化する価格競争の環境下にあって、市場シェアの維持あるいは拡大ができず、利益を確保できない可能性があります。	当社グループは、中長期５か年計画「J-VISION 30」において「電動化・軽量化に集中した電動化サプライヤーへの転換」を注力テーマとして明確にし、電動化需要を取り込むとともに、７つの基本戦略で掲げた「新事業確立に向けた新商品の開発」として、車載電池に関する研究開発活動を積極的に推進し付加価値向上を図っております。また、新工場設立等に伴う生産効率化及びデリバリーコスト低減等の原価低減に取り組み、生産性及び利益体質の向上に努め、激化する価格競争の環境下においても利益が確保できる生産体質の構築に努めております。
	新技術について	自動車関係市場の変化における顧客ニーズに対応した新技術や新製品の進出及び既存の技術や製品からの代替を迫るような新素材や製造方法の普及に対し、当社グループの技術開発が対応できずニーズに十分追従できない場合、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。	当社グループは、中長期５か年計画「J-VISION 30」において、成長戦略に「新事業の創出」を掲げ、経営資源の最適配分により研究開発活動を更に加速させ、将来の新たな収益基盤の構築に向けて、自動車領域に限定しない社会課題の解決につながる新商品・新事業の開発を推進しております。
事業に関するリスク	当社グループ事業に関するリスク	当社グループは、日本、アジア地域に事業を展開しており、当社グループが製品を製造・販売している海外地域において、地政学リスクの高まり、各国における政策動向、電動化等による市場環境の変化等を踏まえ、経済状況及び市場動向を注視しております。今後、事業環境や市場環境の変化等により、販売の減少、生産体制の最適化、事業ポートフォリオの見直し、構造改革等が発生した場合、減損損失の発生など、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。	当社グループは、グループ各社が特性を生かした経営により利益体質の向上に努めております。また、中長期５か年計画「J-VISION 30」では基本戦略に「持続的な成長に向けた事業ポートフォリオの変革」を掲げており、伸長事業・不採算事業を見極め、成長事業に経営資源を配分させるほか、新たな成長市場への進出を含めたグループ全体の事業リスクを視野に入れた経営を推進しております。

 

 

分類	項目	内容	対策
事業に関するリスク	多様で有能な人材の確保・維持	当社グループは、グローバルな事業展開を図っており、多様な価値観や専門性を持った社員の力が必要不可欠です。継続的な新卒採用や経験者の通年採用等に努めておりますが、採用需要の高まりにより、新卒及び経験者の採用難や派遣要員の確保が困難になった場合、事業展開に支障が生じ、当社グループの事業成長及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。	当社グループは、少子高齢化・都心部への人口流出等により、雇用環境が今後一層厳しくなることを想定し、グローバルに人材を確保すべく、経営状況の共有、健康経営の推進、キャリア形成、外国人材雇用の推進に努めております。
	売上の特定先への依存	当社グループは、売上高の大部分を本田技研工業株式会社及びその関係会社に依存しており、当連結会計年度の当該売上高は49.8％を占めております。したがって、本田技研工業株式会社及びその関係会社の業績の変動が、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。	当社グループは、リスク分散と更なる成長の観点から、他の完成車メーカー及びその関係会社、並びに車載電池メーカー向けの取引を拡大し、本田技研工業株式会社及びその関係会社への依存度低下に努めております。
	原材料及び部品の調達・市況変動	当社グループの主要部品であるプレス成形部品は、主に鋼材等の調達品で構成されており、部品を構成する部品及び材料について、仕入先の納入遅延、経営状況の悪化等により継続的な供給が確保できなくなった場合に加え、著しい市況価格の変動による材料・部品価格の高騰が、当社グループの安定生産、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。	当社グループは、部品や原材料等を複数の競合する仕入先から調達する方針とし、併せてグローバル調達を推進しており、購買部門が工程管理や在庫管理について確認を実施することで、仕入先に対するリスク軽減を図っております。また、原材料価格高騰分については売価転嫁するべく継続的に客先と交渉を推進しており、収益悪化影響の軽減に取り組んでおります。
	製品の欠陥によるリコールの発生	当社グループは品質最優先の考えのもと各種製品を製造しておりますが、将来においてリコールにつながる製品の欠陥が発生する可能性があり、大規模なリコールの発生は、多額の品質コストになる可能性があります。	当社グループでは、品質における国際標準モデルであるISO9001を取得し品質管理に万全を期するとともに、全グループ会社で組織されるグローバル品質会議等の仕組みを構築・運用し、品質強化に取り組んでおります。
	販売用金型等の品質熟成工程における追加加工工数の発生	当社グループは、強みである高強度鋼板材等の加工技術を基礎とし、プレス成型部品の製造に必要な金型を製作し、販売しております。加工工数を予測し車種別の原価予算を策定したうえで製造し、より品質の高い販売用金型等の製作のための品質熟成工程における加工工数の増加等を要因として、将来完成時点に実際製造原価が想定以上に増加して収益性が低下する可能性があります。	当社グループは、金型製造における成形解析の高精度化や高機能設備の導入等創業以来の金型製造におけるノウハウの積み上げと製造技術の進化と深化に努め、各金型における予想原価と実際製造原価との差異の最小化に取り組んでおります。また、評価会等を通じて、毎月製造原価の状況を確認する等厳密な原価管理を行っております。

 

 

 

分類	項目	内容	対策
金融・法令等に関するリスク	為替変動による影響	当社グループの連結売上高に占める海外子会社売上高の割合は、当連結会計年度では62.6％を占めております。想定以上の為替の変動は、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。	当社グループは、為替変動リスクを軽減するため、原材料や部品等の現地調達化をはじめとする経営資源の現地化を進めており、為替による影響を最小限にするよう取り組んでおります。
	公的規制によるリスク	当社グループは、事業展開する各国において様々な法的規制を受けております。予期することのできない法令又は諸規則の決定や変更等により、これらの法的規制を遵守できない場合には、当社グループの活動が制限される可能性があることに加え、ペナルティが課される等の制裁措置が講じられる可能性があります。	当社グループは、法令遵守、危機管理及び企業倫理などの展開を図るため、コンプライアンス・リスクマネジメント委員会やコンプライアンス相談窓口を設置するなど、従業員意識の醸成及びコンプライアンス体制の構築に努めております。
	借入金に関するリスク	当社グループは、事業運営及び成長のための資金調達手段として、金融機関等からの借入を利用しております。今後の金融市場環境の変化、金利の上昇、信用格付けの変動、または業績悪化などにより、借入金の調達条件が悪化し、資金調達コストが増加、または新たな借入が困難になる可能性があります。加えて、既存の借入金に関しては、返済に必要なキャッシュ・フローを確保できない場合、資金繰りに支障を来す可能性があります。	当社グループは、主要取引行との定期的な情報共有を通じて、経営改善計画やキャッシュ・フロー見通しの説明を実施し、信頼関係の維持・再構築を図りながら、ノンバンクや地域金融機関等との新規取引開拓を行い、資金調達先の多様化に取り組んでおります。また設備投資の見直しや棚卸資産の圧縮、不要資産の売却等により、手元流動性の確保とキャッシュ・フローの改善を強化するとともに、事業再編や収益構造の見直しを通じて、財務体質の抜本的な改善を図り、持続的な事業運営を可能とするための財務戦略を推進してまいります。
外部環境に関するリスク	災害・戦争・テロ・ストライキ等の発生	当社グループは、事業を展開する各国・地域において、自然災害、疾病、戦争、テロ、ストライキ、感染症等が発生した場合、自動車需要の変化に伴う生産変動に加え、原材料・部品の調達、製造、販売及び物流等に遅延又は停止が生じる可能性があります。また、国際情勢の悪化や地政学的リスクの高まり等により、資源・エネルギー価格の高騰、物流網の混乱、金融市場の変動等が生じた場合、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。	当社グループでは、緊急事態においても自社の従業員の安全を確保しながら、事業を適切に継続するための事業継続計画を策定し、災害等のリスク軽減を図るように努めております。また、自動車生産変動や製造コストの上昇等に対し、継続的な原価低減活動に加え、販売価格の適正化等、減産タフネスと利益体質の向上に取り組んでおります。

 

 

 

４ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】

（1）経営成績等の状況の概要

① 財政状態及び経営成績の状況

当連結会計年度における世界経済は、主要国におけるインフレ率の鈍化が進み、金融引き締め影響が徐々に緩和される中、総じて緩やかな回復基調で推移いたしました。

米国では一部に弱さが見られるものの、個人消費や設備投資は底堅く推移しており、雇用環境も安定を維持する等、景気は緩やかな拡大傾向が続いております。一方、中国では政府による景気刺激策や金融緩和策が実施されるものの、不動産市場の低迷や個人消費の伸び悩み等、成長率は緩やかな水準にとどまっております。日本では物価上昇の継続や為替相場の変動等の影響を受けるものの、雇用・所得環境の改善を背景に個人消費が緩やかに持ち直す等、景気は回復基調で推移しております。

当社グループが属する自動車業界においては、日本では半導体等の供給制約は緩和傾向にあるものの、車種別での部品需給の偏在や電動化進展に伴う生産体制の過渡的な効率低下が見られました。また、国内市場においては需要の伸び悩みや買い替えサイクルの長期化も影響し、国内生産は回復基調を維持したものの、総じて横ばいでの推移となりました。

タイでは家計債務の影響により総生産台数が前年同期を僅かに下回る中、中資系OEMの躍進により、日系OEMは国内販売向け及び輸出向けいずれも減少傾向が続いております。

中国では、新エネルギー車（NEV）を中心に生産・販売ともに世界一の規模を維持する一方、従来型内燃機関車（ICE）の販売は伸び悩んでおり、日系OEMは市場構造の変化と価格競争への追従を余儀なくされる等、依然として厳しい状況が続いております。

このような状況のもと、当社グループは、中長期５か年計画の３年目として、既存事業の強化及び電動化領域を中心とする新事業の創出に取り組んでまいりました。

以上の結果、当連結会計年度の売上高は51,919百万円（前年同期比10.2％増）、営業利益は1,858百万円（前年同期は19百万円の営業利益）、経常利益は1,140百万円（前年同期は535百万円の経常損失）、親会社株主に帰属する当期純利益は891百万円（前年同期は3,282百万円の親会社株主に帰属する当期純損失）となりました。

当社グループでは、事業規模拡大による持続的な成長と効率性の高い事業運営を目指し、売上高・営業利益・ROA(総資産営業利益率)を中長期５か年計画のKPI(重要業績評価指標)としておりますが、近年の自動車業界における電動化シフトによる事業環境の変化に伴い、目標値への到達は当初の予定から３年程度後ろ倒しになる予定であります。

 

セグメントごとの業績は、次のとおりであります。なお当連結会計年度より、報告セグメントを従来の

「J-MAX」、「タイ」、「広州」、「武漢」の区分から、「日本」、「タイ」、「中国」に変更しております。これに伴い前連結会計年度のセグメント情報は、変更後の区分方法に基づき作成したものを開示しております。

 

（日本）

日本においては、一部の機種を除き主要客先向け自動車部品の生産は減少するものの、新機種立上げに伴う金型設備等の販売が増加したことにより、売上高は前年同期と同水準となりました。なお、岡山工場稼働に伴う一時的な変動費の増加等により利益は減少いたしました。

以上の結果、売上高は19,419百万円（前年同期比0.1％増）、経常利益は600百万円（前年同期比20.4％減）となりました。

日本においては、新規受注先の拡大や新たな生産拠点の整備に加え、今後の競争力強化につながる研究開発の推進等、グループ全体の成長を牽引しております。

 

（タイ）

タイにおいては、主要客先向け自動車部品の生産が国内及び輸出向けともに減少したことにより売上高は減少したものの、前期までに実施した要員適正化及び金型事業縮小等の構造改革の継続効果に加え、エネルギー価格高騰による製品売価の増加等により、利益は増加いたしました。

以上の結果、売上高は5,965百万円（前年同期比3.1％減）、経常利益は75百万円（前年同期は92百万円の経常損失）となりました。

タイにおいては、タイ国内及び輸出先である周辺国における市場が成熟化する中、固定費削減を中心とした構造改革推進により、利益体質の強化を図っております。

 

（中国）

中国においては、主要客先である日系OEMの減産が依然として継続する中、車載電池メーカー向け電動化部品は大幅増産が継続いたしました。また、前期までに実施した要員適正化及び固定資産の売却等の構造改革の継続効果により、売上高及び利益ともに大幅に増加いたしました。

以上の結果、売上高は26,911百万円（前年同期比22.3％増）、経常利益は724百万円（前年同期は895百万円の経常損失）となりました。　

中国においては、二極化する客先の急激な生産変動にも耐えうる、強固な企業体質と事業基盤の構築を図るべく、継続的な原価低減の取組みを推進するとともに、成長ドライバーである電動化事業の更なる拡大を展開しております。

 

② キャッシュ・フローの状況

当連結会計年度末における現金及び現金同等物の残高は7,322百万円となり、前連結会計年度末に比べ757百万円増加しました。

当連結会計年度における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。

 

（営業活動によるキャッシュ・フロー）

営業活動によるキャッシュ・フローは、5,275百万円の収入（前年同期は1,257百万円の収入）となりました。これは主に、税金等調整前当期純利益1,125百万円（前年同期は2,377百万円の税金等調整前当期純損失）、減価償却費3,784百万円（前年同期は4,393百万円）、売上債権の増加額3,046百万円（前年同期は727百万円の減少）、仕入債務の増加額3,875百万円（前年同期は757百万円の減少）等によるものであります。

 

（投資活動によるキャッシュ・フロー）

投資活動によるキャッシュ・フローは、2,928百万円の支出（前年同期は6,457百万円の支出）となりました。これは主に、有形固定資産の取得による支出2,965百万円（前年同期は9,010百万円の支出）等によるものであります。

 

（財務活動によるキャッシュ・フロー）

財務活動によるキャッシュ・フローは、1,941百万円の支出（前年同期は5,386百万円の収入）となりました。これは主に、短期借入金1,621百万円の減少（前年同期は2,743百万円の増加）、長期借入金801百万円の増加(前年同期は2,258百万円の増加)、ファイナンス・リース債務の返済による支出928百万円（前年同期は426百万円の支出）等によるものであります。

 

当社グループでは、中長期５か年計画においてフリー・キャッシュフローを重視しており、「既存事業強化」及び「新事業の創出」を戦略の２本柱として掲げ、利益創出に取り組んでおります。また、投資については事業規模の拡大を最優先に捉え、将来の収益拡大に向けた戦略的成長投資を推進しております。

 

③ 生産、受注及び販売の状況

a. 生産実績

当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

セグメントの名称	金額(百万円)	前期比(％)
日本	19,062	100.4
タイ	5,931	96.8
中国	26,904	122.6
合計	51,899	110.3

 

(注) 金額は、販売価格によります。

 

b. 受注状況

当連結会計年度における受注状況をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

 

セグメントの名称	受注高(百万円)	前期比(％)	受注残高(百万円)	前期比(％)
日本	19,319	103.3	1,534	116.1
タイ	5,846	96.6	453	88.5
中国	26,175	122.2	1,049	59.6
合計	51,341	111.2	3,036	84.5

 

 

c. 販売実績

当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

 

セグメントの名称	販売高(百万円)	前期比(％)
日本	19,091	100.6
タイ	5,934	96.9
中国	26,893	122.2
合計	51,919	110.2

 

(注) １　セグメント間の取引については、相殺消去しております。

２　主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。

 

相手先	前連結会計年度 (自  2024年４月１日 至  2025年３月31日)		当連結会計年度 (自  2025年４月１日 至  2026年３月31日)
	金額(百万円)	割  合 (％)	金額(百万円)	割  合 (％)
東プレ株式会社	7,413	15.7	8,421	16.2
寧德時代新能源科技股份有限公司	1,774	3.8	6,792	13.1
広汽本田汽車有限公司	6,721	14.3	5,912	11.4
東風本田汽車有限公司	6,720	14.3	4,748	9.1

 

 

 

（2）経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容

経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。なお、文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(2026年６月25日)現在において当社グループが判断したものであります。

 

① 重要な会計方針及び見積りに用いた仮定

当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般的に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。当社経営陣は連結財務諸表の作成に当たって、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー、特に以下に述べる項目に影響を与えるような見積り及び判断を行っております。経営陣は過去の実績や状況に応じ合理的だと考えられる様々な要因に基づき、見積り及び判断を行っておりますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性のため、これらの見積りと異なる場合があります。

 

a.棚卸資産

棚卸資産のうち、仕掛品に含まれる販売目的の金型、治具及び検具等（販売用金型等）は、「第５　経理の状況　1　連結財務諸表等　注記事項（重要な会計上の見積り）(1)棚卸資産（販売用金型等）の評価」及び「第５　経理の状況　２　財務諸表等　注記事項（重要な会計上の見積り）(1)棚卸資産（販売用金型等）の評価」に記載のとおりです。
 

b.繰延税金資産

繰延税金資産の回収可能性の判断については、「第５　経理の状況　２　財務諸表等　注記事項（重要な会計上の見積り）(2)繰延税金資産の回収可能性の判断」に記載のとおりです。
 

c.退職給付引当金

当社は、退職給付債務の算定に当たり、退職給付見込額を当連結会計年度末までの期間に帰属させる方法については、給付算定式基準によっております。また、一部の連結子会社は、退職給付に係る負債及び退職給付費用の計算に、退職給付に係る期末自己都合要支給額を退職給付債務とする方法を用いた簡便法を適用しております。確定給付制度の退職給付債務及び関連する勤務費用は、数理計算上の仮定を用いて退職給付見込額を見積り、割り引くことにより算定しております。
　当該見積り及び当該仮定について、将来の不確実な経済条件の変動等により見直しが必要となった場合、翌連結会計年度以降の連結財務諸表において認識する退職給付に係る負債及び退職給付費用の金額に重要な影響を与える可能性があります。
　なお、当連結会計年度末の退職給付債務の算定に用いた主要な数理計算上の仮定は「第５　経理の状況　1　連結財務諸表等　注記事項（退職給付関係）２確定給付制度(8)数理計算上の計算基礎に関する事項」に記載のとおりであります。
 

 d.減損会計における将来キャッシュ・フロー

減損損失の認識及び測定については、「第５　経理の状況　１　連結財務諸表等　注記事項（重要な会計上の見積り）(2)固定資産の減損」に記載のとおりです。

 

② 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容

＜経営成績等＞

当連結会計年度の経営成績等について、当社グループは、前期までに実施した構造改革の継続効果に加え、中国における電動化部品の増産影響等により、営業利益、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益は、増益となりました。なお、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益については黒字転換いたしました。

当社グループの当連結会計年度における経営成績は、売上高は、中国の車載電池メーカー向け電動化部品の大幅増産により増収となったことで、前年同期比10.2％増の51,919百万円となりました。

売上原価は、前連結会計年度の43,970百万円から46,572百万円に増加し、売上高に対する比率は3.7ポイント減少し89.7％となりました。

販売費及び一般管理費は、前連結会計年度の3,112百万円から3,488百万円に増加し、売上高に対する比率は0.1ポイント増加し6.7％となりました。以上の結果、営業利益は前連結会計年度の19百万円に対し、1,858百万円となりました。

営業外収益は、前連結会計年度の73百万円に対し、136百万円となりました。また、営業外費用は、前連結会計年度の627百万円に対し、854百万円となりました。以上の結果、前連結会計年度の535百万円の経常損失に対し、1,140百万円の経常利益となりました。

親会社株主に帰属する当期純利益は、前連結会計年度の3,282百万円の親会社株主に帰属する当期純損失に対し、891百万円の親会社株主に帰属する当期純利益となりました。

 

＜財政状態の分析＞

当社グループの当連結会計年度末における資産総額は、62,109百万円となり、前連結会計年度末と比較し、6,384百万円の増加となりました。これは主に、売掛金等の流動資産合計が6,012百万円増加、建物及び構築物が2,693百万円増加、リース資産が811百万円増加、建設仮勘定が3,643百万円減少したこと等が要因であります。

負債総額は41,158百万円となり、前連結会計年度末と比較し、5,043百万円の増加となりました。これは主に、支払手形及び買掛金が4,589百万円増加、短期借入金が1,237百万円減少、１年内返済予定の長期借入金が489百万円増加、リース債務が684百万円増加したこと等が要因であります。

純資産は20,950百万円となり、前連結会計年度末と比較し、1,341百万円の増加となりました。これは主に、利益剰余金が763百万円増加、為替換算調整勘定が311百万円増加、非支配株主持分が134百万円増加したこと等が要因であります。

 

＜経営成績に重要な影響を与える要因について＞

当社グループの主たる事業である自動車業界では、脱炭素社会の実現に向けた電動化の加速及び海外における新興メーカーの台頭に加え、価格競争等により、大変厳しいものとなっております。

以上の現状を踏まえ、更なるグローバル競争及び価格低減競争が予想されるとともに、景気の状況等の影響も受けやすく、自動車関係市場の変動は、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。

当社グループの連結売上高に占める海外子会社売上高の割合は62.6％と大きく、為替の変動が、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローに影響を及ぼす可能性があります。
 

 

＜資本の財源及び資金の流動性についての分析＞

当社グループの資本の財源及び資金の流動性については、当社グループの資金状況は、営業活動によるキャッシュ・フローでは5,275百万円の収入となり、投資活動によるキャッシュ・フローが2,928百万円の支出となりました。また、財務活動によるキャッシュ・フローが1,941百万円の支出となった結果、現金及び現金同等物の当期末残高は、前連結会計年度末に比べ757百万円増加し、7,322百万円となりました。
　当社グループは、運転資金及び設備投資資金につきましては、内部資金、借入、社債により調達しております。また、借入による調達に関しましては、運転資金については短期借入金、生産設備等は、原則として長期借入金及び社債で調達しており、当連結会計年度末の連結貸借対照表に計上されている短期借入金の残高は11,363百万円、１年内返済予定の長期借入金の残高は2,481百万円、社債の残高は2,500百万円、長期借入金の残高は7,113百万円であります。

 

５ 【重要な契約等】

（1）技術受入等契約

会社名	相手方の名称	国名	契約内容	契約期間
当社	株式会社ベステックスキョーエイ	日本	技術情報の提供及び製造権又は販売権の許諾	自　2026年１月１日 至　2026年12月31日 (以降１年ごとの自動延長)
当社	株式会社増田製作所	日本	技術情報の提供及び製造権又は販売権の許諾	自　2026年１月１日 至　2026年12月31日 (以降１年ごとの自動延長)

 

（注）対価として一定料率のロイヤリティを支払っております。

 

（2）技術援助契約

会社名	相手方の名称	国名	契約内容	契約期間
当社	タイ・マルジュン社	タイ	技術知識、情報及びノウハウの提供、工業所有権の許与	自　2026年１月１日 至　2026年12月31日 (以降１年ごとの自動延長)
当社	広州丸順汽車配件 有限公司	中国	技術知識、情報及びノウハウの提供、工業所有権の許与	自　2026年１月１日 至　2030年12月31日
当社	武漢丸順汽車配件 有限公司	中国	技術知識、情報及びノウハウの提供、工業所有権の許与	自　2022年９月１日 至　2027年12月31日

 

（注）対価として一定料率のロイヤリティを受け取っております。

 

 

（3）財務上の特約が付された金銭消費貸借契約

契約形態	契約締結日	相手方の属性	期末残高 弁済期限 担保の有無	財務上の特約
①タームローン契約	2023年３月24日	都市銀行	1,479百万円 2036年２月29日 なし	（注）２(1)
②タームローン契約	2023年４月21日	地方銀行	426百万円 2033年２月28日 なし	（注）２(1)
③タームローン契約	2025年６月25日	都市銀行 貸金業者 地方銀行	1,800百万円 2028年６月30日 あり（注）１	（注）２(1)及び(2)

 

（注）１．工場財団に抵当権を設定し担保に供しております。

    ２．財務上の特約は以下のとおりであります。

(1) 各年度の決算期における連結損益計算書上の経常損益に関して、２期連続して経常損失を計上しないこと。

(2) 各年度の決算期の末日における連結貸借対照表上の純資産の部の金額（但し、為替換算調整勘定を除く。）を当該決算期の直前の決算期の末日又は2025年３月に終了する決算期の末日における連結貸借対照表上の純資産のいずれか大きい方の75％の金額以上にそれぞれ維持すること。

 

（4）資本業務提携契約

　当社は東プレ株式会社との間で協業の深化を図るとともに、双方の事業の拡大・強化等の相乗効果の発生及び双方の企業価値の向上を図ることを目的として資本業務提携契約を締結しております。なお、その契約内容の概要は次のとおりであります。

契約締結日	相手方の名称	住所	契約の概要
2017年 ５月11日	東プレ株式会社	東京都中央区日本橋３丁目12番２号	東プレ株式会社は、当該契約に基づき当社の普通株式2,370,700株（発行済株式総数の20.15％）を保有するとともに、当社の取締役候補者１名を指名できる権利（以下、「指名権」という。）を有しております。 　なお、当社は、東プレ株式会社より取締役候補者の指名を受けたときは、指名を受けた取締役候補者の業務経験、見識、専門性等を総合的に評価、判断するとともに、取締役会全体としてのバランス及び多様性を考慮した上で、任意の指名・報酬委員会の答申を経て、適任と判断した場合に取締役候補者として株主総会に上程しているため、当社のガバナンスに悪影響を生じさせることはないと考えております。

 

 

６ 【研究開発活動】

当社グループでは、環境への対応と安全性の向上を目標とし、自動車の主要部品である車体骨格、安全補強、機能部品、電動化部品及び精密部品について、研究開発活動に取り組んでおります。また、取引先の要望である自動車の軽量化、衝突安全性能の向上及び商品価値の向上等の課題に対応し、独自な新商品提案を実現することを目指しております。

近年では、カーボンニュートラルに貢献すべく、超ハイテン加工技術の電動化部品への適用及び展開に向けた研究開発を積極的に取り組んでおります。

さらには、自動車関連部品のほか、新たな研究開発活動として将来的に市場拡大が予想される事業を事前に検知するため、次世代の新事業及び新商品の開発に取り組んでおります。

当連結会計年度における当社グループが支出した研究開発費の総額は132百万円であります。

また、当社の研究開発活動は以下のとおりであります。

 

（日本）

日本においては、研究開発活動は上石津工場を主な拠点とし、車体骨格、安全補強、機能部品、電動化部品及び精密部品を中心に、主要取引先の研究開発部門と密接な連携をとり、効率的な商品開発のほか、次世代を見据えた新事業及び新商品の研究開発活動を行っております。
　当連結会計年度における研究開発費の総額は132百万円となっており、主要研究開発テーマは、次のとおりであります。

 

①　超ハイテン材等の加工技術及び自動車骨格部品・電動化部品等への適用に関する研究開発

②　超ハイテン材等のプレス加工に適した、金型技術、成形技術に関する研究開発

③　精密加工部品の加工・製造技術等に関する研究開発

④　自動車各種機能部品に関する研究開発

⑤　CAE技術の精度向上・活用分野拡大に関する研究開発

⑥　自動車車体部品への効率的な接合技術に関する研究開発

⑦　自動車電動化関連部品の要素技術及び新規部品製造に関する研究開発

⑧　新事業及び新商品に関する研究開発

⑨　AIを用いた検査装置及びソフトウェアの研究開発

 

第３ 【設備の状況】

 

１ 【設備投資等の概要】

当社グループは、長期的に成長ができる製品分野及び研究開発分野に重点を置き、併せて省力化、合理化及び製品の信頼性向上のための投資を行っております。当連結会計年度の設備投資等(有形固定資産及び無形固定資産)のセグメント別の内訳は、次のとおりであります。

	設備投資金額（百万円）
日本	294
タイ	136
中国	3,865
合計	4,296

 

設備投資の主な内容は、自動車の新機種生産及び電動化部品の製造設備と金型であります。

　

２ 【主要な設備の状況】

当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。

(1) 提出会社

2026年３月31日現在

事業所名 (所在地)	セグメント の名称	設備の内容	帳簿価額(百万円)						従業 員数 (人)
			建物 及び構築物	機械装置 及び運搬具	土地 (面積千㎡)	リース資産	その他	合計
本社・上石津工場 (岐阜県大垣市)	日本	車体プレス部品、金型製造設備	1,303	1,173	4 (1) 〔39〕	22	570	3,075	181
浅西工場 (岐阜県大垣市)	日本	車体プレス部品製造設備	33	119	74 (6) 〔5〕	-	58	266	17
養老工場 (岐阜県大垣市)	日本	精密プレス部品、電動プレス部品製造設備	69	274	173 (14) 〔-〕	-	8	526	45
鈴鹿工場 (三重県鈴鹿市)	日本	車体プレス部品製造設備	20	177	- (-) 〔-〕	-	14	213	8
岡山工場 (岡山県浅口市)	日本	車体プレス部品製造設備	2,058	1,688	1,010 (22) 〔-〕	-	570	3,075	27

 

(注) １　帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品並びに建設仮勘定の合計であります。

２　土地及び建物の一部を賃借しております。年間賃借料は52百万円であります。なお、賃借している土地の面積については［　］で外書きしております。

 

 

(2) 在外子会社

2026年３月31日現在

会社名	事業所名 (所在地)	セグメントの名称	設備の内容	帳簿価額(百万円)						従業 員数 (人)
				建物 及び構築物	機械装置 及び運搬具	土地 (面積千㎡)	リース資産	その他	合計
タイ・マルジュン社	本社及び工場 (タイ王国サラブリ県ノンケイ郡)	タイ	車体プレス部品製造設備	826	90	449 (61)	1	997	2,365	241
広州丸順汽車配件有限公司	本社及び工場 (中華人民共和国広東省広州市)	中国	車体プレス部品及び金型製造設備	595	2,868	- (-)	860	3,538	7,864	269
武漢丸順汽車配件有限公司	本社及び工場 (中華人民共和国湖北省武漢市)	中国	車体プレス部品製造設備	549	1,108	- (-)	-	1,685	3,343	218
福建丸順新能源汽車科技有限公司	本社及び工場 (中華人民共和国福建省福州市)	中国	電動プレス部品製造設備	3,012	982	- (-)	1,188	910	6,094	75

 

(注)   帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品並びに建設仮勘定の合計であります。

 

３ 【設備の新設、除却等の計画】

(1) 重要な設備の新設等

該当事項はありません。

 

(2) 重要な設備の除却等

該当事項はありません。

 

第４ 【提出会社の状況】

 

１ 【株式等の状況】

(1) 【株式の総数等】

① 【株式の総数】

 

種類	発行可能株式総数(株)
普通株式	39,000,000
計	39,000,000

 

 

② 【発行済株式】

 

種類	事業年度末現在 発行数(株) (2026年３月31日)	提出日現在 発行数(株) (2026年６月25日)	上場金融商品取引所名 又は登録認可金融商品 取引業協会名	内容
普通株式	11,857,200	11,857,200	東京証券取引所 （スタンダード市場） 名古屋証券取引所 （メイン市場）	単元株式数　100株
計	11,857,200	11,857,200	―	―

 

 

(2) 【新株予約権等の状況】

① 【ストックオプション制度の内容】

該当事項はありません。

　

② 【ライツプランの内容】

該当事項はありません。

 

③ 【その他の新株予約権等の状況】

該当事項はありません。

 

(3) 【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】

 該当事項はありません。

 

 

(4) 【発行済株式総数、資本金等の推移】

 

年月日	発行済株式 総数増減数 (株)	発行済株式 総数残高 (株)	資本金増減額 (百万円)	資本金残高 (百万円)	資本準備金 増減額 (百万円)	資本準備金 残高 (百万円)
2018年６月11日(注１)	300,000	10,657,200	158	1,356	158	1,180
2018年６月11日(注２)	1,200,000	11,857,200	594	1,950	594	1,774

 

(注)１　有償第三者割当増資

発行価格	1,056円
資本組入額	528円
割当先	東プレ株式会社

 

 

２　有償一般募集（ブックビルディング方式による募集）

発行価格	1,056円
発行価額	990円
資本組入額	495円

 

 

(5) 【所有者別状況】

2026年３月31日現在

区分	株式の状況(１単元の株式数100株)								単元未満 株式の状況 (株)
	政府及び 地方公共 団体	金融機関	金融商品 取引業者	その他の 法人	外国法人等		個人 その他	計
					個人以外	個人
株主数 (人)	―	10	17	64	18	15	2,032	2,156	-
所有株式数 (単元)	―	15,593	1,754	49,476	1,627	504	49,573	118,527	4,500
所有株式数 の割合(％)	―	13.16	1.48	41.74	1.37	0.43	41.82	100.00	-

 

(注) １　自己株式91,989株は、「個人その他」に919単元、「単元未満株式の状況」に89株含めて記載しております。

２　「金融機関」の欄には、役員向け株式交付信託制度に伴う株式会社日本カストディ銀行が所有する当社株式2,853単元を含めて記載しております。

 

 

(6) 【大株主の状況】

2026年３月31日現在

氏名又は名称	住所	所有株式数 (千株)	発行済株式(自己株式を 除く。)の総数に対する 所有株式数の割合(％)
東プレ株式会社	東京都中央区日本橋３丁目12番２号	2,370	20.15
今川　喜章	岐阜県大垣市	1,022	8.69
本田技研工業株式会社	東京都港区虎ノ門２丁目２番３号	988	8.41
株式会社日本カストディ銀行（信託口）	東京都中央区晴海１丁目８番12号	668	5.68
名古屋中小企業投資育成株式会社	愛知県名古屋市中村区名駅南１丁目16番30号	371	3.15
今村金属株式会社	岐阜県大垣市室村町２丁目146番地	351	2.98
J-MAX取引先持株会	岐阜県大垣市上石津町乙坂130番地１号	347	2.95
株式会社三菱ＵＦＪ銀行	東京都千代田区丸の内１丁目４番５号	325	2.76
秦　豪州	神奈川県南足柄市	315	2.69
株式会社大垣共立銀行 （常任代理人 株式会社日本カストディ銀行）	岐阜県大垣市郭町３丁目98番地 (東京都中央区晴海１丁目８番12号)	300	2.55
有限会社イマガワ	岐阜県大垣市南頬町４丁目３番地	300	2.55
計	－	7,361	62.56

 

(注) １ 上記のほか、自己株式91,989株があります。

２ 当社は、役員向け株式交付信託制度を導入しておりますが、自己株式には、株式交付信託制度に関する株式会社日本カストディ銀行が所有する当社株式285,300株は含めておりません。

３ 今川喜章氏は、今川喜章氏が代表取締役である有限会社イマガワの議決権を合わせると10％以上保有しているため、主要株主となります。

 

 

(7) 【議決権の状況】

① 【発行済株式】

2026年３月31日現在

区分	株式数(株)	議決権の数(個)	内容
無議決権株式	-	-	-
議決権制限株式(自己株式等)	-	-	-
議決権制限株式(その他)	-	-	-
完全議決権株式(自己株式等)	(自己保有株式) 普通株式	-	-
	91,900
完全議決権株式(その他)	普通株式 11,760,800	117,608	-
単元未満株式	普通株式 4,500	-	-
発行済株式総数	11,857,200	-	-
総株主の議決権	-	117,608	-

 

(注) 「完全議決権株式（その他）」欄の普通株式には、役員向け株式交付信託の導入に伴い、株式会社日本カストディ銀行が所有する当社株式285,300株（議決権の数2,853個）が含まれております。なお、当該議決権の数2,853個は、議決権不行使となっております。

 

② 【自己株式等】

2026年３月31日現在

所有者の氏名 又は名称	所有者の住所	自己名義 所有株式数 (株)	他人名義 所有株式数 (株)	所有株式 数の合計 (株)	発行済株式総数 に対する所有 株式数の割合(％)
(自己保有株式) 株式会社J-MAX	岐阜県大垣市上石津町乙坂130番地１	91,900	―	91,900	0.78
計	―	91,900	―	91,900	0.78